Sinopsis
La sexta etapa del Reality recorrió el epicentro de los polémicos incendios en la Amazonía.
La investigación se realizó a lo largo de la BR-163 entre Cuiabá (Mato Grosso) e Itaituba, en Pará, región donde se organizó el llamado «Día del Fuego» en la frontera de la expansión del agronegocio.
El primer destino fue el municipio de Nobres, a 120 kilómetros de la capital de Mato Grosso. Además de ser un paraíso natural con ríos cristalinos, la región alberga el nacimiento del Río Paraguay, que se encuentra en la divisoria entre la cuenca del Río de la Plata y la Cuenca Amazónica. El ambientalista siguió entonces hacia Sorriso, ciudad reconocida por la Ley Federal como Capital Nacional del Agronegocio. Allí registró guacamayos comiendo maíz potencialmente transgénico y trajo reflexiones sobre la exportación de agua virtual a través de granos (maíz y soja) cuyo destino es principalmente la producción de alimento animal.
Sinop, otra potencia agroindustrial ubicada a orillas de la BR-163, también fue documentada. Al pasar por la ciudad, cayó la primera lluvia después de más de cien días de sequía. La tormenta se originó en el Nordeste, donde está ubicado el Parque Indígena del Xingu, y respaldó la percepción de la influencia de la Selva en la regulación del régimen de lluvias en la región.
Más al norte, todavía en Mato Grosso, en Peixoto de Azevedo, se presenta cómo funciona una mina legalizada. El proyecto está asociado a la COOGAVEPE, Cooperativa de los Mineros del Valle del Río Peixoto, que cuenta con más de 500 asociados y rompe paradigmas en relación con la minería en la Amazonía.
En Pará, el principal registro se hizo en Novo Progresso, ciudad donde se publica el periódico Folha do Progresso, que el 10 de agosto denunció los planes para lo que se conoce como «Día del Fuego», orquestado para causar incendios en áreas forestales. El último lugar visitado fue Itaituba, ubicado a 1.500 kilómetros de Cuiabá, en el cruce de la BR-163 con la Carretera Transamazónica (BR-230). Las orillas del río Tapajós, puerto de la ciudad, se utilizan como principal medio de transporte fluvial de mercancías exportadas a todo el planeta.
«Creo en la línea de investigación de algunos científicos que abordan la influencia de la Amazonía en la regulación climática de América del Sur. También coincido con la línea de pensamiento que asocia un proceso gradual y acelerado de desertificación en partes del Centro-Oeste y Sudeste de Brasil con la deforestación y el avance de la frontera agrícola hacia la Amazonía», explica Diego Gazola.
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